Von: Heidi Lenz

Nicht nur es “könnte” schlimmer kommen, sondern es wird schlimmer kommen.
So wartet zum Beispiel die Bahn seit 12 Jahren vergeblich auf eine Baugenehmigung für den Filderbahnhof.
Die Brandschutzpläne für den Stuttgarter Untergrund-Bahnhof sind nicht genehmigungsfähig.
Sie haben spekuliert, daß der gesamte Gleisbereich frei wird, denn den haben sie bereits verkauft und verplant. Dabei wissen sie noch nicht mal, ob die Gleise überhaupt entwidmet (entfernt) werden würfen.
Und das Wichtigste nicht vergessen: Wir haben einen vollfunktionsfähigen Bahnhof, einen der pünktlichsten in Deutschland mit 16 Gleisen. Warum – zum Teufel – will man für mehr als 6 Milliarden Euro einen Bahnhof mit 8 Gleisen unter die Erde legen? Nur wegen ein paar Hektar Land in bester Citylage, mit denen sich Investoren eine goldene Nase verdienen wollen? Wie gesagt, wenn die Gleise überhaupt entfernt werden dürfen. Das Entwidmungsverfahren ist noch nicht mal eingeleitet worden.